收一托货，不必搭上整个下午

一托货到了，司机要签字，您面前有一堆箱子，必须先在系统里变成库存，才有人能卖。人们很容易想先全部卸下来，堆在通道里，以后再清点。一个下午通常就是这样没的。

边卸货边登记

最快的收货流程不会把“从车上卸下来”和“录进系统”分成两步。每个箱子只碰一次：从托盘上拿下来，扫描，放进它的库位，接着下一箱。如果您先把托盘放下、打算以后再回来扫描，最后就会重新清点、猜哪个箱子是哪个，再去对一张已经沾满咖啡渍的送货单。

这一点对混装托盘比对单一 SKU 托盘更重要。只有一种商品的托盘，事后用眼睛核对也容易。一托货里有一种商品一整箱、另一种半箱、第三种还有几件散装，这正是不边做边扫、只靠记忆时最容易出错的地方。

一次一个库位，而不是一次一种商品

人们很自然会想：“先把所有螺丝放好，再把所有螺母放好。”实际上，这意味着要在仓库里来回穿行好几趟，还要在往返之间记住一部分数量。更快的方法正好相反：选定一个库位，把这批货里属于它的东西全部放进去，确认数量，然后去下一个库位。

之所以可行，是因为大多数到货托盘本来就有天然的分组：这里一箱，那里一套缠膜的。顺着这种分组去对应您的库位，而不是和它较劲。如果一个库位要放 40 件某商品，只要系统允许一次扫描登记一个数量，就不必 40 件逐一扫描。但您确实需要把库位和商品正确地扫描一次，而不是指望自己到下班时记得去对账。

什么时候给新库位贴标签

收货时的大多数小麻烦都不在商品本身，而在于库位还没贴标签。如果您要新设货架、新的备货位，或者把一个塞得太满的库位拆开，要在放货之前贴标签，而不是之后。一个已经放了货却没有标签的库位，是库存数逐渐走偏最常见的原因：有人“临时”放了点东西，三周后还在那里，系统却看不见。

• 新库位、新位置：永远先贴标签。只要三十秒，就能避免以后出现一堆来历不明的货。
• 已有库位、同一商品：不需要新标签，扫描后加到数量上即可。
• 已有库位、新商品共用空间：人们常在这里因为“已经贴过了”而省掉标签。要改名或补充标签，让它反映现在里面真正放的东西，否则一个月后打开这个库位，您会搞不清为什么里面有两个 SKU。

如果您使用 Bins-USA，为新库位打印标签并扫描进系统，所花的时间和在胶带上手写差不多。不同的是，之后可以搜索到，而且它会直接关联到之后的拣货单和循环盘点。

不要让送货单成为唯一的记录

送货单告诉您托盘上应该有什么，却不告诉您这些东西最后放到了哪里。如果您唯一的收货记录是文件夹里一张签过字的送货单，那您记录了交易，却没有记录位置，下一个要找这件商品的人只能从零开始。边卸货边扫描，一个动作解决两个问题：既确认到货与送货单相符，又准确记录每个库位放了什么，不需要第二遍。

短少和多到也是在这一步尽早发现的。如果少了一箱或数量不对，您会在托盘还在眼前、司机还没走时就注意到，而不是三周后有人找不到某件商品的最后一箱，而那一箱其实根本没送到。

您不想搭进去的那个下午

吃掉整个下午的收货，是卸货、清点、录入分成三遍完成，而且常常分在三天。只花一小时的收货，是一遍就完成：卸下一箱，扫进库位，接着下一箱。它快不是因为有什么特别的窍门，而是因为您没有把同样的活儿干两遍。